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煤電企業手捂合同等文件

電力系統對煤電聯動的呼籲以及行業的整體虧損,終於引起瞭中央高層的重視。12月7日,記者從煤電系統獲悉,國務院已經批示瞭國傢發改委上報的煤價並規方案,但針對方案中提到的暫不啟動煤電聯動,批示則表示瞭對電企所承擔的巨額虧損的重視,要求發改委完善電價調整機制的合理性。記者同時從山西以及河南煤炭企業瞭解到,盡管國傢發改委已經明確煤價市場化並取消傳統煤炭訂貨會,但煤炭企業和電企等用煤大戶已經自行展開2013年煤炭訂貨,不過目前煤電雙方都比較謹慎,第一筆訂單尚未產生。煤電企業自行訂貨自國傢發改委將電煤價格並軌方案上報國務院以來,煤電企業便開始準備第一個政府徹底放手的訂貨會。據記者從電力系統獲悉,雖然國務院認為煤價完全市場化本可以不用出臺任何政策,相關主管部門直接全面退出監管即可,但是最終還是批示瞭電煤價格並軌方案。目前煤電各企業均在等待文件的下發。正如記者此前從煤炭系統所得到的信息,電煤價格並軌方案取消瞭煤炭重點合同,力推中長期合同;國傢發改委不再領銜舉辦煤炭訂貨(銜接)會,也不再出臺相關的訂貨框架方案;但在煤電聯動方面,國務院表示瞭對電企所承擔的巨額虧損的重視,要求發改委完善電價調整機制的合理性,以保證煤價並規後電力行業的可持續南投縣合法汽車貸款性和良性發展。據電力系統統計,近幾年電企因煤價成本上漲而電價僅微調,已累計虧損數千億。與此同時,據記者從山西和河南相關煤炭企業瞭解到,煤炭企業與電企等用煤大戶已經自行展開瞭2013年訂貨工作,而在首次自行舉辦的煤炭訂貨中,煤礦方面也采取瞭重點煤炭合同並軌的做法。山西重彰化和美汽車貸款點煤企的合同並軌做法為,以2012年重點合同量和市場交易量為基礎量與各用煤企業簽訂2013年合同。煤價比原重點合同價適當提高,各煤企價格擬提高幅度不等,最高為每噸提價35元。而電力系統相關負責人也向記者透露,目前各大電企均收到煤礦方面的邀請,訂貨工作已經全面展開,不過基於今年的形勢變化,煤電雙方都顯得比較謹慎,目前尚未聽說首筆訂單的產生。庫存讓小煤礦性命攸關不過從目前的煤炭供求形勢來看,2013年的煤炭訂貨形勢顯然不利於煤礦一方。受下遊需求量減弱影響,環渤海四港煤炭庫存量再次增加。東北亞煤炭交易中心的數據顯示,11月19日至11月25日,環渤海煤炭庫存量由前一周的1520.6萬噸增加至1549.5萬噸,環比增加28.9萬噸,增幅達1.9%。11月25日,環渤海四港煤炭庫存量分別為:秦皇島港煤炭庫存量655.5萬噸、國投曹妃甸港煤炭庫存量298萬噸、京唐港區煤炭庫存量340萬噸、天津港(600717,股吧)煤炭庫存量256萬噸,四港煤炭庫存量較前一周相比,除天津港外,其餘三港煤炭庫存量均有所增加。其中:秦皇島港煤炭庫存量增加9.5萬噸,增幅1.47%;國投曹妃甸港煤炭庫存量增加15萬噸,增幅5.3%;京唐港區煤炭庫存量增加35萬噸,增幅11.47%。而以山西為首的煤礦大省,目前均在以安全整頓為由嚴格限產,小煤礦目前生存困難。11月24日,國務院安委會緊急下發通知,要求進一步加強當前煤礦安全生產,嚴格停產煤礦的復產驗收工作,達不到安全生產條件的煤礦一律不得恢復生產,決不允許停產煤礦以任何借口、任何理由擅自違規組織生產,切實做到驗收合格一個、恢復生產一個。安委辦要求,對不符合煤炭產業政策、地區產業佈局及礦區總體規劃要求的,不予復產驗收;對於規模過小、資源枯竭、災害嚴重、不具備安全生產條件的小煤礦,應研究納入關閉退出范圍,不能輕率地復產驗收;對具有一定資源但辦礦主體安全防范能力低,經評估本企業現有技術條件下難以有效治理礦井災害的,應由先進的大型煤礦企業實施兼並重組,不予復產驗收。隨後山西省煤炭廳出臺瞭《山西煤礦建設項目竣工驗收管理辦法》,明確提出,省境內煤礦建設項目未經竣工驗收、竣工驗收不合格以及竣工驗收後未取得合法有效證件的,不得投入生產。“煤炭庫存的再次回升,不但不利於2013年的煤炭訂貨,而且政府部門還進一步加大瞭對煤礦的整頓,許多小煤窯此次在劫難逃。”河南一煤礦企業負責人認為。電企的憂慮盡管煤炭行業黃金十年一去不返,又開始主動上門找電企低價賣煤,但煤價的全面市場化依然讓電力企業感到憂心忡忡。招商證券(600999,股吧)認為,隨著電煤供需關系的逆轉、價格下跌趨勢的逐漸形成,火電盈利趨勢也持續向好。在10年的大經濟周期中,經歷5年的低迷期之後,火電企業將迎來嶄新的5年。按照目前的電量及煤價,預計2012年火電行業利潤總額有望突破1000億元,每度電利潤超過2分。但火電企業依然憂心電煤價格並軌後,煤電聯動如果如往常一樣難以如期執行,火電企業前景仍然堪憂。近年來,由於各種因素使煤電價格聯動機制執行不及時、不到位,火電一直處於虧損狀態。在日前舉辦的第四屆“能源·電力·發展”講壇上,國傢電網能源研究院總經濟師李英表示,影響煤電價格關系的根本原因不是“市場煤、計劃電”,電煤價格並軌也解決不瞭煤電價格矛盾。李英建議,完善煤電聯動機制,促進電力安全穩定供應。對煤電價格聯動機制進行完善並及時執行。降低電煤價格聯動幅度,同時下調發電企業消化電煤價格比例,如在5%~10%之間,在保持發電企業議價動力的同時,盡量減少對燃煤成本變化的扭曲;建立全國統一的電煤長期合同和現貨市場平臺,並對運輸價格進行嚴格監管,參照國際市場價格對電煤制定最高限價。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-08/148815335.html


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